miniBOOSTER增壓器工作原理：油液通過方向閥CV進(jìn)入IN口有所增加，自由流動(dòng)經(jīng)過止回閥KV1,KV2和DV到達(dá)高壓側(cè)H。在這個(gè)過程中，我們通過增壓器獲得一個(gè)最大流量狀況，從而產(chǎn)生一個(gè)快速流動(dòng)的動(dòng)能基礎。當(dāng)泵的壓力到達(dá)高壓側(cè)H時(shí),止回閥KV1,KV2和DV將會(huì)關(guān)閉足了準備。泵的OP單元波動(dòng)就產(chǎn)生了一個(gè)終端壓力積極影響，這個(gè)單元會(huì)隨著高壓側(cè)H已達(dá)到終端壓力值時(shí)自動(dòng)停止工作相關性。如果壓力被消耗或者有泄漏，那么高壓側(cè)的壓力會(huì)突然下降深度，這時(shí)OP閥就會(huì)自動(dòng)工作以維持終端壓力帶動擴大。

　　

　　關(guān)于miniBOOSTER增壓器的選型，當(dāng)我們?cè)诖_定了增壓器的增壓比開拓創新、流量持續發展、壓力等等信息后，我們還需要確認(rèn)miniBOOSTER增壓器的型式促進善治，目前主要分為A型擴大、B型和G型。

　　

　　1發揮效力、A型-不帶溢流閥

　　

　　高壓從外部釋放新格局，這通常適用于大多先導(dǎo)式止回閥的應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)有很大的流量從一個(gè)大的液壓油缸回流時(shí)安全鏈，這是一個(gè)很好的解決方案顯示。

　　

　　2、B型-帶溢流閥

　　

　　高壓側(cè)需要釋放壓力的時(shí)候真正做到，R口被加壓科普活動，IN口就打開通往油箱的通道。導(dǎo)頻源將會(huì)打開DV閥調整推進，允許油液從高壓側(cè)H流回油箱狀況。

　　

　　3、G型-帶比例調(diào)節(jié)閥

　　

　　比例調(diào)節(jié)閥可以讓你控制高壓側(cè)的壓力按比例從低壓側(cè)加壓機製。

　　

　　G型目前有2個(gè)版本全過程。

　　

　　G=動(dòng)態(tài)的–低滯后–快速反應(yīng)

　　

　　例如制動(dòng)應(yīng)用。

　　

　　注意確保入口壓力穩(wěn)定探討，最小?5mm供應(yīng)管線不負眾望。

　　

　　G-=故障保護(hù)–高滯后–保持高壓穩(wěn)定

　　

　　例如海上安全電路,無截留高壓。

　　

　　保持高壓直到入口壓力低于正常工作壓力的50%合規意識。